Bien au-delà des chiffres (2463 exemplaires seulement), la rareté de cette Daimler s'exprime par sa présence. Croiser une Super V8 est un événement. Pour son propriétaire, c’est l’assurance de conduire un véhicule qui échappe aux standards de la production de masse.
La discrétion des initiés : Contrairement à certaines sportives ostentatoires, la Daimler Super V8 cultive un luxe de "connaisseur". Elle ne crie pas sa valeur, elle l’insinue par la finesse de ses chromes et le dessin unique de sa calandre.
Un investissement passion : Choisir cet exemplaire, c’est opter pour une distinction que seule une poignée de passionnés dans le monde peut s'offrir aujourd'hui.
Le moteur V8 4.0L Supercharged n'est pas simplement un moteur performant, c'est une force de la nature domestiquée.
Le souffle du compresseur : Grâce au compresseur Eaton, la puissance est disponible instantanément. Il n'y a pas de temps de réponse, seulement une poussée continue et linéaire qui semble ne jamais finir.
Une dualité fascinante : En ville, la mécanique se fait oublier par son silence total et sa souplesse. Sur autoroute, elle se transforme en une dévoreuse de kilomètres capable de reprises foudroyantes, laissant derrière elle des véhicules bien plus récents.
La technologie CATS : Ce système de suspension électronique transforme le comportement de la voiture en temps réel, garantissant une stabilité imperturbable, même lors des accélérations les plus franches.
Entrer dans cette Daimler, c’est quitter le monde extérieur pour intégrer un univers où le temps semble s'être arrêté.
L'éveil des sens : L'odeur inimitable du cuir Connolly authentique et la vue des boiseries en ronce de noyer, sélectionnées pour la symétrie de leurs veines, créent une atmosphère chaleureuse et apaisante.
Le silence pour horizon : L'insonorisation a été poussée à son paroxysme. Les doubles vitrages et les isolants spécifiques à la gamme Daimler filtrent les bruits de roulement, transformant chaque trajet en une séance de relaxation.
L’espace Royal (LWB) : Grâce à son empattement allongé, ce modèle offre une liberté de mouvement exceptionnelle aux passagers arrière. Les tablettes de lecture et les réglages de confort font de chaque place la meilleure place.
La Jaguar XJ (nom donnĂ© par le fondateur et propriĂ©taire de Jaguar Ă ce moment-lĂ ) fut produite en 1968 pour la première fois. Elle obtiendra pour sa première prĂ©sentation, le titre de plus belle berline du monde. Il suivra après la gĂ©nĂ©ration SĂ©rie I, la sĂ©rie II, Ă laquelle succĂ©dera la sĂ©rie III.Â
En 1987, le modèle XJ 40 « prendra la relève » (la fameuse gĂ©nĂ©ration avec les phares rectangulaires). En 1994, la X300, aux phares redevenus ronds, renouera avec le style racĂ© de la première gĂ©nĂ©ration de XJ (sĂ©rie I Ă III). La XJ se verra vĂ©ritablement renouvelĂ©e que seulement en 1997, sous l’impulsion du gĂ©ant Ford, devenu propriĂ©taire de la marque en 1986, avec lequel incontestablement une fiabilitĂ© absolue sera atteinte, en abandonnant les motorisations 6 et 12 cylindres qui techniquement commençaient « Ă dater ». Trois motorisations seront alors proposĂ©es.Â
En effet, il viendra se loger sous le capot de cette nouvelle et moderne XJ, un V8 3.2 avec 243 ch, ou encore V8 4.0 avec 294 ch, ainsi qu’un V8 4.0 suralimenté par deux compresseurs de 375 ch, pour la version sport de la marque (la XJR), et pour le vaisseau amiral de la marque la Daimler Super V8 suralimentée. A noter qu’il s’agit bien d’un moteur totalement conçu par Jaguar, et non Ford, quand bien même ce dernier avait effectivement pris le contrôle financier du constructeur de Coventry.
Il est aussi important de savoir que Daimler est un constructeur d’automobiles anglais, à ne pas confondre avec la marque allemande DAIMLER-BENZ ! La marque sera rachetée par Jaguar en 1960, et les Daimler deviendront alors les plus luxueuses de toutes les Jaguar. Elles garderont la plus totale exclusivité jusqu’à l’arrêt de la production du dernier modèle Daimler, la super Eight, génération X350, en 2009. Elles se déclineront en version V8 4.0 de 294 ch, la version luxe, et en version suralimentée de 375 ch, le nec le plus ultra, qui trouvera sa place dans les garages de Buckingham Palace. Elle a même été pendant longtemps, la marque de prédilection de la couronne Britannique, avant d’opter pour BENTLEY il y a quelques années déjà . Cependant, la Daimler a Super V8 restera cependant la berline préférée d’Élisabeth II pour ses déplacements privés, lorsqu'elle conduisait elle même. On la verra même apparaître dans l’un des fameux films de la série James Bond, « Quantum of Solace », dans un rôle de limousine d’apparat.
Rare and Distinguished With only 2,463 units produced, the Daimler Super V8 is more than a car; it is a statement. Subtle chrome details and the iconic fluted grille distinguish it from mass-produced luxury. Owning this vehicle means joining an elite circle of connoisseurs who value understated elegance over ostentation.
Sovereign Power: "Muscle in a Silk Glove" Under the hood lies the heart of a beast: the 4.0L Supercharged V8.
Instant Performance: The Eaton supercharger provides immediate, linear thrust with no lag.
Dual Personality: Silent and supple in the city, it becomes a formidable long-distance cruiser on the highway.
CATS Suspension: Computer Active Technology Suspension ensures unwavering stability and comfort.
A Royal Sanctuary (LWB) Step inside to experience the famous Connolly leather and perfectly symmetrical walnut veneers. As a Long Wheelbase (LWB) model, it offers exceptional rear legroom with picnic tables—a true "rolling lounge." Double glazing ensures a level of silence that turns every journey into a relaxation session.
Heritage & Condition The peak of the X308 generation, this Daimler combines Jaguar's legendary design with Ford-era reliability. It was the preferred choice of the British Royal Family and Queen Elizabeth II’s personal favorite.
Condition: Excellent / Collector quality.
History: Full service history, original interior, classic color combination.
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Seltenheit und Prestige Mit einer geringen Stückzahl von nur 2.463 produzierten Exemplaren ist der Daimler Super V8 weit mehr als nur ein Auto – er ist ein Statement. Dezente Chromakzente und der ikonische, kannelierte Kühlergrill unterscheiden ihn deutlich von der Masse. Dieses Fahrzeug zu besitzen bedeutet, Teil eines elitären Kreises von Kennern zu sein, die zeitlose Eleganz über bloße Prahlerei stellen.
Souveräne Kraft: „Muskeln unter Seide“ Unter der Motorhaube schlägt das Herz einer Bestie: der 4.0L V8-Kompressormotor.
Unmittelbare Leistung: Der Eaton-Kompressor sorgt für sofortigen, linearen Schub ohne Verzögerung.
Faszinierende Dualität: Lautlos und geschmeidig in der Stadt, verwandelt er sich auf der Autobahn in einen beeindruckenden Langstrecken-Cruiser.
CATS-Fahrwerk: Die elektronische Dämpfersteuerung (Computer Active Technology Suspension) garantiert unerschütterliche Stabilität und höchsten Komfort.
Ein königlicher Rückzugsort (LWB) Erleben Sie im Innenraum das berühmte Connolly-Leder und perfekt symmetrische Wurzelnuss-Edelhölzer. Als Modell mit langem Radstand (LWB) bietet er außergewöhnliche Beinfreiheit im Fond sowie Picknicktische – eine echte „rollende Lounge“. Die Doppelverglasung sorgt für eine Ruhe, die jede Fahrt in eine Entspannungssitzung verwandelt.
Historie & Zustand Als Höhepunkt der X308-Generation verbindet dieser Daimler das legendäre Jaguar-Design mit der Zuverlässigkeit der Ford-Ära. Er war die bevorzugte Wahl des britischen Königshauses und das persönliche Lieblingsmodell von Königin Elisabeth II.
Zustand: Exzellent / Sammlerqualität.
Historie: LĂĽckenloses Scheckheft, originales Interieur, klassische Farbkombination.
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